90 1.8

90 1.8 Super

MOTORE

Numero e disposizione cilindri: 4 in linea 

Cilindrata: 1779 cc 

Alesaggio e corsa: 80 x 88.5 mm  

Rapporto di compressione: 9.5:1 

Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 80° 

Potenza massima e regime: 120 cv DIN a 5300 giri/min. 

Coppia massima: 17 Kgm (167 Nm) DIN a 4000 giri/min. 

Accensione: elettronica senza contatti, impianto elettrico 12 V, alternatore 540 Watt, batteria 50 Ah

Distribuzione: doppio albero a camme in testa 

Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore 

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 8 litri)

Alimentazione: 2 carburatori orizzontali a doppio corpo Dell'Orto DHLA 40H, filtro aria a secco, pompa carburante elettrica

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5 litri

TRASMISSIONE  E  FRENI

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 185/70 T 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera; 1.8 Super: servosterzo a richiesta  

Massa: 1080 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: 185 Km/h 

 

90 2.0

MOTORE

Numero e disposizione cilindri: 4 in linea 

Cilindrata: 1962 cc 

Alesaggio e corsa: 84 x 88.5 mm  

Rapporto di compressione: 9:1 

Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 80° 

Potenza massima e regime: 128 cv DIN a 5400 giri/min. 

Coppia massima: 18.2 Kgm (177.5 Nm) DIN a 4000 giri/min. 

Accensione: elettronica senza contatti, impianto elettrico 12 V, alternatore 540 Watt, batteria 60 Ah

Distribuzione: doppio albero a camme in testa 

Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore  

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 8 litri)

Alimentazione: 2 carburatori orizzontali a doppio corpo Solex C 40 AD oppure Dell'Orto DHLA 40G, filtro aria a secco, pompa carburante elettrica

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5.6 litri

TRASMISSIONE  E  FRENI

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici 

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera, servosterzo a richiesta  

Massa: 1080 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: 190 Km/h

 

90 2.0 Iniezione

90 2.0 Iniezione Super

MOTORE

Numero e disposizione cilindri: 4 in linea 

Cilindrata: 1962 cc 

Alesaggio e corsa: 84 x 88.5 mm  

Rapporto di compressione: 10:1 

Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa inclinate a 80° 

Potenza massima e regime: 128 cv DIN a 5400 giri/min. 

Coppia massima: 17.9 Kgm (176.5 Nm) DIN a 4000 giri/min. 

Accensione e Iniezione: iniezione elettronica Bosch Jetronic integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase, pompa carburante elettrica, impianto elettrico 12 V, alternatore 45 A, batteria 60 Ah

Distribuzione: doppio albero a camme in testa 

Comando distribuzione: doppia catena silenziosa anteriore  

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 8 litri)

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5 litri

TRASMISSIONE E FRENI 

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,818:1

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera, servosterzo a richiesta  

Massa: 1090 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: oltre 190 Km/h

 

90 2.0 Iniezione V6

90 2.0 Iniezione V6 Super

MOTORE

Numero e disposizione cilindri: 6 a V di 60°

Cilindrata: 1996 cc 

Alesaggio e corsa: 80 x 66.2 mm  

Rapporto di compressione: 10.4:1 

Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa a V 

Potenza massima e regime: 132 cv DIN a 5600 giri/min. 

Coppia massima: 18 Kgm (177.3 Nm) DIN a 3000 giri/min. 

Accensione e Iniezione: iniezione elettronica Bosch Jetronic integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase, 2 pompe carburante elettriche, impianto elettrico 12 V, alternatore 70 A, batteria 66 Ah

Distribuzione: 1 albero a camme in testa per ogni bancata di cilindri 

Comando distribuzione: cinghia dentata

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 12 litri)

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 6.5 litri

TRASMISSIONE  E  FRENI

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 4,555:1

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 185/70 HR 14 (tubeless) su cerchi 5 1/2 J x 14"; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera con servosterzo  

Massa: 1170 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: 195 Km/h

 

90 2.5 Quadrifoglio Oro

90 2.5 Iniezione Super

MOTORE

Numero e disposizione cilindri: 6 a V di 60°  

Cilindrata: 2492 cc 

Alesaggio e corsa: 88 x 68.3 mm  

Rapporto di compressione: 9:1 

Testa cilindri: in lega leggera, smontabile, camere di scoppio emisferiche 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro in testa 

Potenza massima e regime: 156 cv DIN a 5600 giri/min. 

Coppia massima: 21.4 Kgm (210 Nm) DIN a 4000 giri/min. 

Accensione e Iniezione: iniezione elettronica Bosch L-Jetronic integrata con sistema di accensione elettronica e variatore di fase, pompa carburante elettrica, impianto elettrico 12 V, alternatore 840 Watt, batteria 66 Ah

Distribuzione: 1 albero a camme in testa per bancata di cilindri 

Comando distribuzione: cinghia dentata  

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 10 litri)

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5.8 litri

TRASMISSIONE  E  FRENI

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,545:1

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote, comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 195/60 HR 15 (tubeless) su cerchi 6 J x 15"; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera con servosterzo

Massa: 1170 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: oltre 200 Km/h

 

90 2.4 TD Intercooler

90 2.4 Turbodiesel 

90 2.4 Turbodiesel Super

MOTORE (costruzione VM)

Numero e disposizione cilindri: 4 in linea

Cilindrata: 2393 cc 

Alesaggio e corsa: 92 x 90 mm  

Rapporto di compressione: 22:1 

Teste cilindri: separate in lega leggera, smontabili, precamera ad alta turbolenza Ricardo Comet V 

Numero e posizione valvole: 2 per cilindro, in testa 

Potenza massima e regime: 110 cv DIN a 4200 giri/min. 

Coppia massima: 24 Kgm (235.4 Nm) DIN a 2300 giri/min. 

Accensione: per compressione; alternatore 64 A, batteria 77 Ah, impianto elettrico 12 V 

Alimentazione: iniezione indiretta, pompa rotativa Bosch, sovralimentazione mediante 1 turbocompressore Aravio e intercooler

Distribuzione: albero a camme laterale 

Comando distribuzione: ingranaggi  

Raffreddamento: a liquido con circuito sigillato, pompa centrifuga, elettroventilatore a comando termostatico e radiatore (capacitą 10 litri)

Lubrificazione: forzata, filtro olio sul circuito principale, capacitą carter 5.8 litri

TRASMISSIONE  E  FRENI

Trazione: posteriore 

Frizione: posteriore all'entrata del cambio-differenziale, monodisco, comando idraulico 

Cambio: a 5 marce sincronizzate e retro marcia, comando a leva centrale; gruppo frizione, cambio, differenziale e freni a disco posteriori collegato alla scocca; rapporto al ponte 3,417:1

Albero di trasmissione: in due sezioni con 3 giunti elastici, sempre collegato con l'albero motore, coppia conica ipoide

Freni: a disco a doppio circuito sulle 4 ruote (anteriori autoventilanti), comando idraulico, servofreno a depressione e limitatore automatico di frenata al retrotreno; freno a mano posteriore 

Pneumatici: 185/70 R 14 87 T; optional: cerchi in lega leggera

AUTOTELAIO

Tipo di telaio: scocca metallica autoportante a struttura progressivamente differenziata

Carrozzeria: berlina 4 porte e 5 posti

Sospensioni avantreno: ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici

Sospensioni retrotreno: ponte De Dion, molle elicoidali a flessibilitą variabile, barra antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici 

Lunghezza massima: 4391 mm 

Larghezza massima: 1638 mm 

Altezza: 1420 mm 

Passo: 2510 mm

Carreggiata anteriore: 1366 mm 

Carreggiata posteriore: 1358 mm

Capacitą serbatoio carburante: 49 litri

Sterzo: a cremagliera, servosterzo a richiesta

Massa: 1250 Kg 

VELOCITA'  MASSIMA DICHIARATA

Velocitą: 178 Km/h

 

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