Cuori Alfisti - il mio garage

1 4 6 1 . 4 T W I N S P A R K L L I N E A S P O R T




MOTORE. benzina, 4 cilindri in linea, 1370 cc, alesaggio 82 mm, corsa 64.87 mm, regime max 7400 giri/min, alimentazione ad iniezione elettronica e accensione elettronica integrate Bosch Motronic M1.5.5, 4 iniettori, 4 bobine, 2 candele long life (100.000 km) per cilindro, 16 valvole in testa, punterie idrauliche, doppio albero a camme in testa, variatore di fase. TRASMISSIONE. cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati (+ retromarcia), frizione monodisco a secco a comando idraulico, trazione anteriore. FRENI. anteriori e posteriori a disco (dischi anteriori autoventilanti), doppio circuito frenante idraulico, servofreno, sistema frenante antibloccaggio (ABS) a 4 canali e 4 sensori, ripartitore elettronico di frenata tra avantreno e retrotreno (EBD). AUTOTELAIO. avantreno a ruote indipendenti tipo McPherson con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria, ammortizzatori idraulici, molle elicoidali disassate, barra stabilizzatrice antirollio; retrotreno a ruote indipendenti con bracci tirati longitudinali ancorati ad una traversa ausiliaria, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici separati dalle molle, barra stabilizzatrice antirollio. DOTAZIONI PRINCIPALI: LineaSport Alfa Romeo: avantreno con montanti specifici, assetto Alfa Romeo by Eibach, barra duomi regolabile Alfa Romeo by Sparco, idroguida Alfa Romeo diretta specifica (1,9 giri totali) cerchi in lega 7Jx15", pneumatici 195/50 scarico centrale e terminale 100% inox by Ragazzon fari anabbaglianti polielissoidali climatizzatore semi-automatico Alfa Romeo Climasystem specchi elettrici termici alzacristalli elettrici interruttore inerziale anti-incendio airbag ABS + EBD lettore CD-MP3 Alpine + 4 woofer + 2 tweeter

P A N D A 1 . 3 M U L T I J E T E M O T I O N





MOTORE. diesel, 4 cilindri in linea, 1248 cc, alesaggio 69.60 mm, corsa 82 mm, turbo + intercooler, alimentazione ad iniezione elettronica Magneti Marelli MJD 6JF Common Rail Multijet, 4 iniettori, 16 valvole in testa, punterie idrauliche, doppio albero a camme in testa. TRASMISSIONE. cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati (+ retromarcia), frizione monodisco a secco a comando meccanico, trazione anteriore. FRENI. anteriori a disco (dischi autoventilanti) e posteriori a tamburo, doppio circuito frenante idraulico, servofreno, sistema frenante antibloccaggio (ABS) a 4 canali e 4 sensori, ripartitore elettronico di frenata tra avantreno e retrotreno (EBD). AUTOTELAIO. avantreno a ruote indipendenti tipo McPherson con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria, ammortizzatori idraulici, molle elicoidali, barra stabilizzatrice antirollio collegata agli ammortizzatori; retrotreno a ruote interconnesse con assale torcente, due bracci tubolari, ammortizzatori idraulici, molle elicoidali. DOTAZIONI PRINCIPALI: scarico terminale 100% inox by Ragazzon cerchi in lega 6Jx14", pneumatici 165/65 distanziali anteriori e posteriori da 16 mm elettroguida Dualdrive (normal + city) climatizzatore automatico specchi elettrici termici alzacristalli elettrici interruttore inerziale anti-incendio airbag frontali ABS + EBD lettore CD Blaupunkt integrato + 4 woofer

A L F E T T A ( 1 9 7 4 , r e s t a u r o i n c o r s o )

MOTORE. benzina, 4 cilindri in linea, 1779 cc, alesaggio 80 mm, corsa 88.50 mm, alimentazione con 2 carburatori orizzontali a doppio corpo Solex C40 DDH5, accensione a spinterogeno con distributore e bobina, 1 candela per cilindro, 8 valvole in testa (raffreddate al sodio), punterie meccaniche, doppio albero a camme in testa.
TRASMISSIONE. cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati (+ retromarcia) in blocco col differenziale, frizione monodisco a secco a comando idraulico, gruppo frizione-cambio-differenziale al retrotreno collegato alla scocca (schema transaxle), trazione posteriore.
FRENI. anteriori e posteriori a disco con dischi posteriori sospesi accanto al gruppo frizione-cambio-differenziale, doppio circuito frenante idraulico, servofreno, regolatore automatico di frenata al retrotreno.
AUTOTELAIO. avantreno a ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti e bielle oblique (schema a quadrilateri deformabili), barre di torsione longitudinali, barra stabilizzatrice antirollio, ammortizzatori idraulici telescopici; retrotreno a ponte De Dion, molle elicoidali, bracci longitudinali di spinta e reazione, barra stabilizzatrice antirollio, parallelogramma di Watt trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici.

1 5 6 1 . 8 T W I N S P A R K




MOTORE. benzina, 4 cilindri in linea, 1747 cc, alesaggio 82 mm, corsa 82.70 mm, alimentazione ad iniezione elettronica e accensione elettronica integrate Bosch Motronic M1.5.5, 4 iniettori, 4 bobine, 2 candele long life (100.000 km) per cilindro, 16 valvole in testa, punterie idrauliche, doppio albero a camme in testa, variatore di fase. TRASMISSIONE. cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati (+ retromarcia), frizione monodisco a secco a comando idraulico, trazione anteriore. FRENI. anteriori e posteriori a disco (dischi anteriori autoventilanti), doppio circuito frenante idraulico, servofreno, sistema frenante antibloccaggio (ABS) a 4 canali e 4 sensori, ripartitore elettronico di frenata tra avantreno e retrotreno (EBD). AUTOTELAIO. avantreno a ruote indipendenti, bracci trasversali (schema a quadrilateri deformabili), ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra stabilizzatrice antirollio; retrotreno a ruote indipendenti tipo McPherson, bracci trasversali, bielle longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra stabilizzatrice antirollio. DOTAZIONI PRINCIPALI: cerchi 6Jx15", pneumatici 185/65 climatizzatore semi-automatico idroguida specchi elettrici termici alzacristalli elettrici interruttore inerziale anti-incendio airbag frontali ABS + EBD

1 5 5 1. 8 T W I N S P A R K L




MOTORE. benzina, 4 cilindri in linea, 1747 cc, alesaggio 82 mm, corsa 82.70 mm, alimentazione ad iniezione elettronica e accensione elettronica integrate Bosch Motronic M2.10.4, 4 iniettori, 4 bobine, 2 candele long life (100.000 km) per cilindro, 16 valvole in testa, punterie idrauliche, doppio albero a camme in testa, variatore di fase. TRASMISSIONE. cambio manuale a 5 rapporti sincronizzati (+ retromarcia), frizione monodisco a secco a comando idraulico, trazione anteriore. FRENI. anteriori e posteriori a disco, doppio circuito frenante idraulico, servofreno, sistema frenante antibloccaggio (ABS) a 4 canali e 4 sensori, ripartitore elettronico di frenata tra avantreno e retrotreno (EBD). AUTOTELAIO. avantreno a ruote indipendenti tipo McPherson con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria, ammortizzatori idraulici, molle elicoidali disassate, barra stabilizzatrice antirollio; retrotreno a ruote indipendenti con bracci tirati longitudinali ancorati ad una traversa ausiliaria, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici separati dalle molle, barra stabilizzatrice antirollio. DOTAZIONI PRINCIPALI: cerchi in lega 7Jx16", pneumatici 205/45 climatizzatore automatico idroguida fari anabbaglianti polielissoidali allo xeno specchi elettrici termici alzacristalli elettrici interruttore inerziale anti-incendio ABS + EBD lettore CD-MP3 JVC + 4 woofer